Exide Li-Ion ELTX9 YTX9-BS Motorradbatterie 3Ah (DIN 50812)

  Voltic Sportivo Lithium YTX9-BS Motorradbatterie LI-02 (DIN 50812) Jeder langjährige Motorradfahrer kennt es: Das Wetter ist super, man holt die hübsche Maschine aus der Garage und freut sich auf eine schöne Tour mit dem geliebten Zweirad doch.... Das Ding springt nicht an.Die Blei-Säure basierte Batterie hat sich über die (Winter)Pause mal wieder selbst entladen und der Akku ist futsch.Manchmal lässt sich das blöde Ding dann durch einen langwierigen Ladeprozess wieder aufpäppeln, manchmal aber auch nicht und bis der neue Akku geliefert wird, sind wieder Regenwolken am Himmel.Moderne Lithium (LiFePO4) basierte Motorradbatterien können hier Abhilfe schaffen. Mit einer äußerst geringen Selbstentladung von unter 1 % pro Monat überstehen Sie auch die längsten (Winter)Pausen. Diese Eigenschaft und viele andere Vorteile (wie die enorme Langlebigkeit von bis zu 2000 Zyklen, statt den üblichen 200-300 Zyklen), sind wohl der Grund, warum immer mehr Motorradfahrer die Investition in eine Lithium-Batterie empfehlen. Ist eine Lithium-Batterie das Richtige für dich? Entscheide selbst! Vorteile: Geringe Selbstentladung von maximal 1 % pro Monat--> dein Motorrad wird auch nach langer Standzeit genügend Saft zum Anspringen haben. Enorme Zyklenfestigkeit von bis zu 2000 Zyklen--> diese Batterie kann dir bis zu 10 Mal länger halten als herkömmliche Blei-Säure basierte Batterien (Blei, GEL, AGM etc.) Extrem leicht--> Lithium-Batterien sind bis zu 75 % leichter als ihre Blei-Säure basierten Vorfahren. Einfacher, schneller und günstiger lassen sich nicht ein paar Kilo(!) einsparen.Karbonteile beispielsweise, kosten im Verhältnis deutlich mehr. Absolut wartungsfrei--> Du musst hier weder Säure nachfüllen, noch musst du diese Batterie über die Winterpause ständig am Ladegerät hängen haben. Hoher Startstrom--> Lithium-Batterien können durch ihre chemische Zusammensetzung enorme Startströme (auch Kälteprüfstrom oder Kaltstartstrom genannt)  abgeben. Absolut sicher--> Die aktuell wohl beliebteste Variante der Lithium-Batterien: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Diese Batterien gelten als ausgesprochen sicher.Bei einer Überladung wird kein metallisches Lithium abgeschieden und kein Sauerstoff freigesetzt. Dadurch können diese Batterien im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren. Überladungsschutz und Tiefenentladeschutz--> Der Ladezustand der einzelnen Zellen wird dank eines eingebauten Prozessors (Balancer) geregelt. Dadurch schützt sich die Batterie selbst vor Überladung und Tiefenentladung. Hitzebeständiges und wasserdichtes Nylongehäuse--> Selbst bei langen und intensiven Fahrten, sowie bei starkem Regen, musst du dir um diese Batterie keine Sorgen machen. LED-Ladezustandsanzeige per Knopfdruck--> Nie wieder von einer leeren Batterie überrascht werden. Ein Knopfdruck genügt und du weißt genau, wie viel Saft du noch hast. In beliebiger Position einbaubar, da vollkommen auslaufsicher--> Besonders beliebt bei Schraubern: Du kannst diese Batterie auch liegend verbauen. Extrem schnelle Aufladung--> Dank des geringen Innenwiderstands und der daher viel geringeren notwendigen Kapazität lassen sich Lithium-Batterien enorm schnell aufladen.So kann man selbst im ungünstigsten Fall (Batterie leer) trotzdem nach einer halben Stunde bis Stunde Laden seine Ausfahrt machen. Nachteile: Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Nicht für sehr tiefe Temperaturen geeignet. Über 10 °C sind gar kein Problem, wenn gut gefüllt auch bis zum Gefrierpunkt einsetzbar. Unter 0 °C lässt die Startleistung stark nach. Nicht für Winterfahrer geeignet. etwas teurer in der Anschaffung als bleisäurebasierte Batterien (durch die lange Haltbarkeit aber auf Lange sicht gesehen jedoch oft deutlich günstiger).   Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil uvm   Hinweise: Die Selbstentladung von unter 1 % berücksichtigt natürlich nicht eine Entladung, die durch Microverbraucher (wie Navis, billige Stromwandler oder Alarmanlagen) verursacht wird. Wenn LiFePO4-Akkus früher sterben als erwartet, war der Täter fast immer ein solcher Kleinstverbraucher. Hänge diese Verbraucher daher am besten nur an die Zündung! Vor allem über die Winterpause solltest du die Batterie am besten vollständig abhängen, dann hast du im Frühling den idealen Start. Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Bei der Verwendung intelligenter Batterieladegeräte für Blei-Säure-Batterien solltest du die Stufen "Entsulfatieren" oder "Rekonditionieren" vermeiden. Auch die Erhaltungsladung ist kritisch. Achte beim Laden auf diese Punkte oder lade sie am besten einfach nur mit speziellen Lithium-Ladegeräten (siehe Zubehör).  Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, solltest du auch die Ladespannung, die dein Motorrad erzeugt, messen. Am besten über den gesamten Drehzahlbereich. 14,9 Volt darf nicht überschritten werden. Häufig gestellte Fragen: Auf dem Bild steht Li-02 / LTM9. Der Titel sagt aber etwas anderes. Welche Batterie erhalte ich nun?Du erhältst eine Voltic Sportivo Lithium Li-02 / LTM9. Diese kann jedoch eine YTX9-BS / DIN 50812 in jeglicher Hinsicht ersetzen. Wenn du also bisher eine YTX9-BS / DIN 50812 hattest, kannst du auf die Voltic Sportivo Lithium Li-02 / LTM9 problemlos umsteigen. Ist die Lithium-Batterie gleich gross wie die Original-Bleibatterie?--> Lithium-Motorradbatterien sind oftmals kleiner (und leichter!) als die ursprünglichen Blei-Säure-Batterien. Sie sind mit den Universalanschlüssen jedoch genauso einfach zu montieren. Die Batterien werden mit Spacern (Füllstücken) geliefert, um den leeren Raum im Batteriekasten auszufüllen. Bei "Eigenschaften" siehst du das Mass, auf das die Batterie mit den Spacern angepasst werden kann. Das tatsächliche Mass des Nylonkastens kann abweichen. Warum weist die Lithium-Batterie eine geringere Kapazität (weniger Ah) auf, als die Originalbatterie?--> Blei-Säure-Batterien haben einen vergleichsweise hohen Innenwiderstand. Um den erforderlichen hohen Startstrom zu liefern, benötigen sie eine recht hohe Kapazität in Amperestunden (Ah). Im Gegensatz dazu haben Lithium-Batterien einen etwa dreimal geringeren Innenwiderstand. Daher können sie trotz einer wesentlich geringeren Kapazität problemlos den erforderlichen Startstrom liefern. Stimmt der Japan-Code bzw. die DIN-Nummer überein, kannst du diese Batterie verwenden. Auch wenn die Lithium-Batterie mit weniger Ah angegeben ist. Versprochen. Was ist die typische Lebensdauer einer Lithium-Motorradbatterie?--> Für die Lebensdauer ist die Anzahl Lade- und Entladevorgänge (Zyklen) verantwortlich. Eine konventionelle Blei-Säure-Motorradbatterie erbringt etwa 350 Zyklen. Voltic Lithium-Motorradbatterien, können bis zu 2000 Zyklen durchmachen (bei 25 % Entladetiefe). Kann ich die Batterie direkt einbauen?--> Unsere Voltic Sportivo Lithium kommen gefüllt und geladen und sind somit sofort einsatzbereit. Einfach einbauen und losfahren.   Lieferumfang: Voltic Sportivo Lithium Li-02 / LTM9 (kann YTX9-BS / DIN 50812 problemlos ersetzen) Klebe-Adapterpads (Spacer) Anschlussschrauben

VARTA Powersports AGM ACTIVE YTX9-BS 8Ah Motorradbatterie 12V (DIN 50812)VARTA Powersports AGM Active-Batterien liefern für jedes Fahrzeug und jedes Gelände die Leistung, die Sie brauchen. Diese Batterien bieten eine zuverlässige Startleistung, eine hervorragende Leistungsabgabe und dank ihrer robusten Konstruktion eine hohe Vibrationsfestigkeit. VARTA Powersports AGM Active-Batterien für top-moderne Motorräder und Anwendungen im Freizeitbereich zeichnen sich durch höchste Vibrationsfestigkeit und eine 3-fach höhere Zyklenlebensdauer im Vergleich mit konventionellen Batterien aus.   Besondere Vorteile der Powersports AGM Active Einbauwinkel bis 90 Grad  Höchste Vibrationsfestigkeit Werkseitig aktiviert 3-fache Zyklenlebensdauer   AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) Die AGM-Technologie ist die optimale Lösung für Motorräder mit höherem Energiebedarf. Neben der verbesserten Kaltstartleistung bieten Powersports AGM Active-Batterien durch den Einbauwinkel von bis zu 90 Grad einen weiteren Vorteil. Entwickelt für top-moderne Motorräder, Roller, Quads, geländegängige Nutzfahrzeuge, Jet-Skis, Schneemobile und Aufsitzmäher. Mit höchster Präzision geladen, befüllt und dauerhaft versiegelt. Geringe Selbstentladung.Lieferumfang 1x  VARTA Powersports AGM ACTIVE YTX9-BS 8Ah Motorradbatterie 12V (DIN 50812)

YTX9-BS Motorradbatterie 12V 9Ah BlackMax Gel CTX9-BS (DIN 50812) GEL Hochleistungsbatterie - Neu von BlackMax! Die BlackMax Bike Power GEL Motorradbatterie ist die ideale wartungsfreie und leistungsstarke Batterie für Ihr Kraftrad. Die GEL-Technologie macht die Batterie extrem wiederstandfähig und wird speziell bei großen Fahrzeugen mit ABS-System benötigt. Dank ihrer sehr hohe Startkraft ist die GEL Motorrad-Batterie in der Lage, auch nach einer längeren Standzeit das Kraftrad zu starten. Sie übersteht härteste Off-Road-Bedingungen und kann lageunabhängig eingebaut werden. Die Batterie ist rüttelfest und wird gefüllt, komplett geschlossen und vorgeladen ausgeliefert. Die YTX9-BS Motorradbatterie 12V 9Ah BlackMax Gel CTX9-BS (DIN 50812) ist aufgefüllt und geladen, sie ist somit direkt startklar. Die Motorradbatterie wird inklusive Anschlussschrauben geliefert.  Die wesentlichen Vorteile: neuestes Modell mit aktueller, langlebiger GEL-Technologie Hohe Kapazität und extrem hohe Kaltstartwerte Hohe Startleistung, tiefenentladungssicher und rüttelfest Für härtere Bedingungen, leistungsstark auch bei Kälte und Feuchtigkeit keinerlei Gasaustritt, verschlossen und absolut wartungsfrei lageunabhängiger Einbau, ideal für Rennmaschinen hochwertiges, widerstandsfähiges Batteriegehäuse Erfüllt sämtliche OE-Erstausrüster-Standards Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil

Intact GEL12-9-BS Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50812) YTX9-BS Das absolute Top-Produkt bei den Motorradbatterien ist die Intact GEL12-9-BS Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50812) YTX9-BS. Die Intact Bike-Power GEL Baureihe entwickelt von Keckeisen mit der neuesten GEL-Technologie. Die Intact GEL12-9-BS Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50812) YTX9-BS wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vließseperatoren und das festgelegte Elektrolyt im Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% mehr Leistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien) erreicht. Außerdem überzeugen die GEL-Motorradbatterien von Keckeisen durch eine extrem gute Haltbarkeit, maximale Sicherheit, hohe Rüttelfestigkeit und werden in absoluter Erstausrüsterqualität gefertigt. Die Intact GEL12-9-BS Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50812) YTX9-BS überzeugt durch eine sehr geringe Selbstentladung, deshalb stellt eine längere Lagerung kein Problem dar (Nachladen trotzdem empfohlen!). Diese Gelbatterie kann selbst bei einem Gehäusebruch keine Flüssigkeit verlieren und ist demnach auch liegend einbaubar. Die Motorradbatterie ist komplett verschlossen und somit absolut wartungsfrei. Die Intact GEL12-9-BS Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50812) YTX9-BS ist optimal für Motorräder, Motorroller, Jetskis, Rasenmäher, Schneemobile, ATV/Quad und weitere Einsatzzwecke geeignet. Die Intact GEL12-9-BS Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50812) YTX9-BS ist aufgefüllt und geladen, sie ist somit direkt startklar. Die Intact-Motorradbatterie wird inklusive Anschlussschrauben geliefert. Vorteile: Absolut wartungsfrei ABS geeignet Sofort einsatzbereit (gefühlt und geladen) Erstausrüsterqualität Hohe Leistungsfähigkeit Geringe Selbstentladung Auch in gekippter Position einsetzbar (bis 90°) GEL-Technologie Längere Lebensdauer Komplett verschlossen Vollkommen auslaufsicher Inklusive Anschlussschrauben im Lieferumfang Bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil

Exide AGM Ready AGM12-7.5 YTX9-BS Motorradbatterie 8Ah (DIN 50812)Die Exide AGM Ready AGM12-7.5 YTX9-BS Motorradbatterie 8Ah (DIN 50812) siedelt sich in der höchsten Klasse in Bezug auf Leistung, Qualität und Preis an.  Die Exide-Motorradbatterie ist wartungsfrei und verfügt über eine hohe Leistungsfähigkeit. Die Batterie ist auch in gekippter Position einsetzbar (erlaubter Neigungswinkel bis 45° Grad) und ist garantiert auslaufsicher. Die Exide AGM Ready AGM12-7.5 YTX9-BS Motorradbatterie 8Ah (DIN 50812) wurde entwickelt, um die Bedürfnisse aller Fahrer zu befriedigen - vom preisbewussten bis zum qualitätsbewussten Käufer. Die Motorradbatterie liefert verlässliche Startenergie, Flexibilität beim Einbau und eine längere Lebensdauer als Standard Motorradbatterien. Die Exide AGM Motorradbatterie ist die optimale Starterbatterie für sportliche Anwendungen inklusive Motorräder, Roller, Quads, Jetskis, Schneemobile, kleine Traktoren und Aufsitzmäher. Die Exide AGM Ready AGM12-7.5 YTX9-BS Motorradbatterie 8Ah (DIN 50812) wird  gefüllt und geladen geliefert. Vorteile: Absolut wartungsfrei Erstausrüsterqualität Hohe Leistungsfähigkeit Längere Lebensdauer Geeignet für kaltes Klima In gekippter Position einsetzbar (bis 45° Grad) AGM-Technologie (Säure wird im Vlies gebunden) Kalzium-Kalzium-Legierung Garantiert auslaufsicher durch Vlies-Technologie Inklusive Anschlussschrauben im Lieferumfang Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil Kleine Traktoren Lieferumfang: Exide AGM Ready AGM12-7.5 YTX9-BS Motorradbatterie 8Ah (DIN 50812) Anschlussschrauben