Intact GEL12-4L-B Bike-Power GEL 4Ah Rollerbatterie (DIN 50411) YB4L-B

  Voltic Sportivo Lithium YB4L-B Motorradbatterie LI-01 (DIN 50411) Jeder langjährige Motorradfahrer kennt es: Das Wetter ist super, man holt die hübsche Maschine aus der Garage und freut sich auf eine schöne Tour mit dem geliebten Zweirad doch.... Das Ding springt nicht an.Die Blei-Säure basierte Batterie hat sich über die (Winter)Pause mal wieder selbst entladen und der Akku ist futsch.Manchmal lässt sich das blöde Ding dann durch einen langwierigen Ladeprozess wieder aufpäppeln, manchmal aber auch nicht und bis der neue Akku geliefert wird, sind wieder Regenwolken am Himmel.Moderne Lithium (LiFePO4) basierte Motorradbatterien können hier Abhilfe schaffen. Mit einer äußerst geringen Selbstentladung von unter 1 % pro Monat überstehen Sie auch die längsten (Winter)Pausen. Diese Eigenschaft und viele andere Vorteile (wie die enorme Langlebigkeit von bis zu 2000 Zyklen, statt den üblichen 200-300 Zyklen), sind wohl der Grund, warum immer mehr Motorradfahrer die Investition in eine Lithium-Batterie empfehlen. Ist eine Lithium-Batterie das Richtige für dich? Entscheide selbst! Vorteile: Geringe Selbstentladung von maximal 1 % pro Monat--> dein Motorrad wird auch nach langer Standzeit genügend Saft zum Anspringen haben. Enorme Zyklenfestigkeit von bis zu 2000 Zyklen--> diese Batterie kann dir bis zu 10 Mal länger halten als herkömmliche Blei-Säure basierte Batterien (Blei, GEL, AGM etc.) Extrem leicht--> Lithium-Batterien sind bis zu 75 % leichter als ihre Blei-Säure basierten Vorfahren. Einfacher, schneller und günstiger lassen sich nicht ein paar Kilo(!) einsparen.Karbonteile beispielsweise, kosten im Verhältnis deutlich mehr. Absolut wartungsfrei--> Du musst hier weder Säure nachfüllen, noch musst du diese Batterie über die Winterpause ständig am Ladegerät hängen haben. Hoher Startstrom--> Lithium-Batterien können durch ihre chemische Zusammensetzung enorme Startströme (auch Kälteprüfstrom oder Kaltstartstrom genannt)  abgeben. Absolut sicher--> Die aktuell wohl beliebteste Variante der Lithium-Batterien: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Diese Batterien gelten als ausgesprochen sicher.Bei einer Überladung wird kein metallisches Lithium abgeschieden und kein Sauerstoff freigesetzt. Dadurch können diese Batterien im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren. Überladungsschutz und Tiefenentladeschutz--> Der Ladezustand der einzelnen Zellen wird dank eines eingebauten Prozessors (Balancer) geregelt. Dadurch schützt sich die Batterie selbst vor Überladung und Tiefenentladung. Hitzebeständiges und wasserdichtes Nylongehäuse--> Selbst bei langen und intensiven Fahrten, sowie bei starkem Regen, musst du dir um diese Batterie keine Sorgen machen. LED-Ladezustandsanzeige per Knopfdruck--> Nie wieder von einer leeren Batterie überrascht werden. Ein Knopfdruck genügt und du weißt genau, wie viel Saft du noch hast. In beliebiger Position einbaubar, da vollkommen auslaufsicher--> Besonders beliebt bei Schraubern: Du kannst diese Batterie auch liegend verbauen. Extrem schnelle Aufladung--> Dank des geringen Innenwiderstands und der daher viel geringeren notwendigen Kapazität lassen sich Lithium-Batterien enorm schnell aufladen.So kann man selbst im ungünstigsten Fall (Batterie leer) trotzdem nach einer halben Stunde bis Stunde Laden seine Ausfahrt machen. Nachteile: Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Nicht für sehr tiefe Temperaturen geeignet. Über 10 °C sind gar kein Problem, wenn gut geladen auch bis zum Gefrierpunkt einsetzbar. Unter 0 °C lässt die Startleistung stark nach. Nicht für Winterfahrer geeignet. etwas teurer in der Anschaffung als bleisäurebasierte Batterien (durch die lange Haltbarkeit aber auf Lange sicht gesehen jedoch oft deutlich günstiger).   Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil uvm   Hinweise: Die Selbstentladung von unter 1 % berücksichtigt natürlich nicht eine Entladung, die durch Microverbraucher (wie Navis, billige Stromwandler oder Alarmanlagen) verursacht wird. Wenn LiFePO4-Akkus früher sterben als erwartet, war der Täter fast immer ein solcher Kleinstverbraucher. Hänge diese Verbraucher daher am besten nur an die Zündung! Vor allem über die Winterpause solltest du die Batterie am besten vollständig abhängen, dann hast du im Frühling den idealen Start. Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Bei der Verwendung intelligenter Batterieladegeräte für Blei-Säure-Batterien solltest du die Stufen "Entsulfatieren" oder "Rekonditionieren" vermeiden. Auch die Erhaltungsladung ist kritisch. Achte beim Laden auf diese Punkte oder lade sie am besten einfach nur mit speziellen Lithium-Ladegeräten (siehe Zubehör).  Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, solltest du auch die Ladespannung, die dein Motorrad erzeugt, messen. Am besten über den gesamten Drehzahlbereich. 14,9 Volt darf nicht überschritten werden. Häufig gestellte Fragen: Auf dem Bild steht LI-01 / LTM7L. Der Titel sagt aber etwas anderes. Welche Batterie erhalte ich nun?Du erhältst eine Voltic Sportivo Lithium LI-01 / LTM7L. Diese kann jedoch eine YB4L-B / DIN 50411 in jeglicher Hinsicht ersetzen. Wenn du also bisher eine YB4L-B / DIN 50411 hattest, kannst du auf die Voltic Sportivo Lithium LI-01 / LTM7L problemlos umsteigen. Ist die Lithium-Batterie gleich gross wie die Original-Bleibatterie?--> Lithium-Motorradbatterien sind oftmals kleiner (und leichter!) als die ursprünglichen Blei-Säure-Batterien. Sie sind mit den Universalanschlüssen jedoch genauso einfach zu montieren. Die Batterien werden mit Spacern (Füllstücken) geliefert, um den leeren Raum im Batteriekasten auszufüllen. Bei "Eigenschaften" siehst du das Mass, auf das die Batterie mit den Spacern angepasst werden kann. Das tatsächliche Mass des Nylonkastens kann abweichen. Warum weist die Lithium-Batterie eine geringere Kapazität (weniger Ah) auf, als die Originalbatterie?--> Blei-Säure-Batterien haben einen vergleichsweise hohen Innenwiderstand. Um den erforderlichen hohen Startstrom zu liefern, benötigen sie eine recht hohe Kapazität in Amperestunden (Ah). Im Gegensatz dazu haben Lithium-Batterien einen etwa dreimal geringeren Innenwiderstand. Daher können sie trotz einer wesentlich geringeren Kapazität problemlos den erforderlichen Startstrom liefern. Stimmt der Japan-Code bzw. die DIN-Nummer überein, kannst du diese Batterie verwenden. Auch wenn die Lithium-Batterie mit weniger Ah angegeben ist. Versprochen. Was ist die typische Lebensdauer einer Lithium-Motorradbatterie?--> Für die Lebensdauer ist die Anzahl Lade- und Entladevorgänge (Zyklen) verantwortlich. Eine konventionelle Blei-Säure-Motorradbatterie erbringt etwa 350 Zyklen. Voltic Lithium-Motorradbatterien, können bis zu 2000 Zyklen durchmachen (bei 25 % Entladetiefe). Kann ich die Batterie direkt einbauen?--> Unsere Voltic Sportivo Lithium kommen gefüllt und geladen und sind somit sofort einsatzbereit. Einfach einbauen und losfahren.   Lieferumfang: Voltic Sportivo Lithium LI-01 / LTM7L (kann YB4L-B / DIN 50411 problemlos ersetzen) Klebe-Adapterpads (Spacer) Anschlussschrauben

Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) Die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) ist der industrielle Standard für Motorräder. Yuasa Motorradbatterien sind alles andere - aber nicht konventionell. Die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) ist die optimale Batterie für Motorradfahrer, die besseres zu tun haben, als sich mit der Batteriepflege zu beschäftigen. Die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) wurde entwickelt, um Korrosion und Vibrationen zu verhindern und eine hohe Startkraft zu garantieren, auch wenn das Wetter nicht mitspielt. Die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) ist für den Einbau in jeder Position konstruiert und für einen Temperaturbereich von bis zu -20° und +50° entwickelt. Das einzigartige "Gas-Rekombination-System" verlängert die Lebensdauer der Batterie erheblich und sorgt zusätzlich für Startkraft. Dank des Auslaufsicheren Designs gibt es nahezu keine Möglichkeit für Leckagen und die fortschrittliche Blei-Kalzium-Technologie steigert die Leistung der Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411). Sulfatierungs-Hemmstoff sorgt für eine Verringerung der batterietötenden Plattensulfatierung. Lange Lebensdauer bedeutet, dass die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) eine wartungsfreie Hochleistungs-Batterie mit bis zu drei Mal längerer Lebensdauer als herkömmliche Batterien ist. Außerordentlicher Vibrationswiderstand macht die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) zu einer zuverlässigen Motorradbatterie. Die VRLA-Batterie hält die Spannung länger und benötigt weniger Aufladungen im Standby- oder Lagermodus, zudem hält die Blei-Kalzium-Technologie und die patentierten Zellentrennwände die Startkraft hoch. Aufgrund der speziellen Konstruktion der Kammern liefert die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) maximale Leistung. Die versiegelten Anschlüsse verhindern Korrosion und sorgen somit für eine längere Lebensdauer der Batterie. Eine feste und hitzeversiegelte Konstruktion verhindern das Auslaufen der Säure und schützen die Motorradbatterie vor Korrosion. Die Yuasa AGM Motorradbatterie ist die optimale Starterbatterie für sportliche Anwendungen inklusive Motorräder, Roller, Quads, Jetskis, Schneemobile, kleine Traktoren und Aufsitzmäher. Die Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) ist gefüllt und geladen und kann sofort eingebaut werden. Vorteile: Absolut wartungsfrei In gekippter Position einsetzbar (bis 45° Grad) AGM-Technologie (Säure wird im Vlies gebunden) Sulfat-Stopp schränkt die Plattensulfatierung deutlich ein Fortschrittliche Blei-Kalzium-Technologie erhöht die Startleistung Spezielles Batteriegehäuse verhindert Leckagen und Korrosion Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck Vibrationsfest Markenqualität Versiegelte Anschlüsse verhindern Korrosion Konstruktion der Kammern liefert maximale Leistung Polypropylendeckel und Behälter verhindern Schäden durch Benzin, Öl oder Stöße von außen Hochwertige Glasmatten verhindern Vibrationsschäden Blei-Kalzium-Technologie Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard Batterien Sofort einsatzbereit. Gefüllt und geladen für den sofortigen Einbau. Inklusive Anschlussschrauben im Lieferumfang Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil Kleine Traktoren Lieferumfang: Yuasa YTB4L AGM 4Ah Motorradbatterie (DIN 50411) Anschlussschrauben  

  Die Banner Bike Bull AGM PLUS 50411 YB4L-B ist eine kompakte und zuverlässige AGM-Motorradbatterie für Roller, Leichtmotorräder und kleine Bikes. Mit 4Ah Kapazität bietet sie starke Startleistung, hohe Vibrationsfestigkeit und eine wartungsfreie Nutzung. Die auslaufsichere AGM-Technologie sorgt für lange Lebensdauer und zuverlässige Performance im täglichen Einsatz.         Produkteigenschaften:  Hohe Startleistung Hohe Rüttel- und Zyklenfestigkeit Absolut wartungsfrei Absolut auslaufsicher Einbau in Seitenlage möglich Vorgeladen und sofort einsatzbereit   Lieferumfang:  1x Banner BGB4L-B Bike Bull AGM PLUS 50411 4Ah Motorradbatterie YB4L-B (DIN 50411)