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VARTA Powersports AGM ACTIVE YB10L-BS 10Ah Motorradbatterie 12V (510909012)

Produktinformationen "VARTA Powersports AGM ACTIVE YB10L-BS 10Ah Motorradbatterie 12V (510909012)"

 VARTA Powersports AGM ACTIVE YB10L-BS 10Ah Motorradbatterie 12V (510909012)

Die VARTA Powersports AGM ACTIVE YB10L-BS steht für zuverlässige Startkraft, lange Lebensdauer und höchste Sicherheit. Ausgestattet mit moderner AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist diese Motorradbatterie absolut wartungsfrei, auslaufsicher und vibrationsfest – ideal für Motorräder, Scooter, ATV/Quads oder Schneemobile.

Deine Vorteile:

  • Sofort einsatzbereit – bereits gefüllt, geladen und versiegelt. Kein Befüllen oder Nachfüllen notwendig.

  • Wartungsfrei – kein Nachfüllen von Wasser, minimaler Pflegeaufwand.

  • Hohe Startleistung – starker Kaltstartstrom für zuverlässiges Anlassen auch bei niedrigen Temperaturen.

  • Auslaufsicher & robust – bestens geeignet für anspruchsvolle Einsätze auf Straße oder Gelände.

  • Lange Lebensdauer – geringe Selbstentladung, optimal für Fahrzeuge mit längeren Standzeiten.

Technische Daten:

  • Spannung: 12 Volt

  • Kapazität: 10 Ah

  • Kälteprüfstrom (EN): 120 A

  • Maße (L x B x H): 133 x 90 x 142 mm

  • Gewicht: ca. 3,45 kg

  • Polanordnung: Pluspol rechts

  • VARTA Artikelnummer: 510909012

Die VARTA Powersports AGM ACTIVE YB10L-BS ist die perfekte Wahl für Fahrer, die Wert auf Qualität, Leistung und absolute Zuverlässigkeit legen – ob im Alltag, auf Tour oder im Offroad-Einsatz.

Artikelgewicht: 3,45 Kg
Ausführung: Sofort einsatzbereit (Gefüllt & Geladen)
Batterietechnologie: AGM (VRLA)
Batterietyp: Starterbatterie
Besonderheiten: Kann liegend verbaut werden
EAN: 510909012
Ersetzt: YB10L-B2, YB10L-BS
Gasableitung: Nicht erforderlich
Geeignete Fahrzeuge: Motorrad
Gefahrenhinweise: H314
Gefahrensymbol: https://www.swissbatt24.ch/media/image/96/08/68/GHS05.png
Hersteller: Varta
Japan-Code: YB10L-A2
Kapazität (Ah): 10 Ah
Kälteprüfstrom: 120 A
Masse (L x B x H): 133 x 90 x 142 mm
Modell: YB10L-BS
Modell-Reihe: Powersports AGM ACTIVE
Schaltung: 0 (Pluspol rechts)
Sicherheitshinweise: P264, P280, P301, P303, P330, P331, P353, P361, P363
Signalwort: Gefahr
Spannung: 12 V
Wartungsfrei nach EN: Ja
Zustand: Neu (Original - Direkt vom Hersteller)

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Testsieger des Ladegeräte Vergleichstest der Autobild (Ausgabe 43/2010). Ctek Batterieladegerät geeignet für alle Arten von 12V-Blei-Säure-Batterien (Nass-, wartungsfreie, AGM-, Kalzium/Kalzium- und Gel-Batterien) Das MXS 5.0 ist ein Ladegerät, das mit modernster Technologie ausgestattet ist, die davor nur CTEK-Profigeräten vorbehalten war. Das Ladegeräte löst eine Reihe von Batterieproblemen; es ist das perfekte Ladegerät für Anwender mit höchsten Ansprüchen. Das MXS 5.0 bietet eine Reihe von Funktionen, wie z. B. eine Batteriediagnose, die anzeigt, ob Batterie Ladung aufnehmen und halten kann, eine spezielle Rekonditionierungsfunktion, die tiefentladene Batterien mit Säureschichtenbildung wiederherstellt, eine einzigartige Wartungsladungsfunktion, einen Modus für optimiertes Laden an kalten Wintertagen sowie die Möglichkeit zum Laden anspruchsvoller AGM-Batterien (d. h. Optima). Das einzigartige Display ermöglicht dem Benutzer, den gesamten Ladungsprozess zu verfolgen. Das MXS 5.0 ist ein vollautomatisches 8-Stufen-Ladegerät mit zwischen 0,8 A und 5 A wählbarem Ladestrom für 12V-Batterien von 1,2 - 110Ah sowie für die Wartungsladung von bis zu 160Ah. Das Ladegerät hat die Schutzart IP65 (geschützt gegen Staub und Spritzwasser), wurde zum Schutz von Fahrzeugelektroniksystemen gebaut, ist funkengeschützt, verpolungs- und kurzschlusssicher.   Details: Desulfatierung Perfekte Ladung und Ladeerhaltung Einzigartige Regeneration von tiefentladenen Batterien CTEK´s 8-Stufen jetzt über LED Anzeige sichtbar Elektroniksicher Spritzwasser- und staubdicht (IP 65) Pulsladeerhaltung GS geprüft

Regulärer Preis: CHF 100.00
Noqon NPC8 Batterieladegerät 8A 12V/24V
Noqon NPC8 Batterieladegerät 8A 12V/24V

Noqon NPC8 Batterieladegerät 12V/24V mit 8A Ladestrom Das KFZ-Batterie-Ladegerät ist ein 11-Schritt Autobatterie-Ladegerät, das zum Laden und Erhaltungsladen von 12V oder 24V Blei-Säure-Batterien (Batterien) mit flüssigem Elektrolyt (WET), wartungsfreien Blei-Säure-Batterien (MF), Gel-Elektrolyt geeignet ist (GEL) oder Elektrolyt absorbierende Matten (AGM). Die gewünschte Ladedespannung auswählen (12V oder 24V) und das mikroprozessorgesteuerte Ladegerät erledigt alles vollautomatisch bis zum Abschluss des Ladezyklus und zur Erhaltungsladung voller Batterien.  Das deutschsprachige Display ist leicht verständlich und komfortabel zu bedienen. Dank der Prüffunktion können Batterieladestände, vor Ladung, ermittelt werden und die integrierte Memoryfunktion führt den Ladevorgang auch nach Stromunterbrechungen fort, ohne von vorne beginnen zu müssen. Sechs Ladeprogramme stehen zur Auswahl. Die vollautomatische Batterieladung erfolgt in 11 Ladeschritten.    Moderne Sicherheitstechnik mit Verpolungsschutz, Überhitzungsschutz, Überlastschutz und Kurzschlussschutz schützt Sie und das Gerät vor fehlerhafter Bedienung. Zwei Kabel mit Schnellverbindern und Komfortsteckern (Dauerladekabel mit Ringösen für die Festmontage & Ladekabel mit Zangen) liegen dem strahlwassergeschützten und staubdichten Gerät bei (Schutzklasse IP65) .   Merkmale: Geeignet für die Dauerladung Prüffunktion/Batterietester Memory-Funktion 6 Ladeprogramme 11 Ladeschritte   Technische Daten: Spezifikation: bei 12 V: 3,8 A / 0,8 A, 6 V: 0,8 A, microprozessorgesteuert Spannungsversorgung: 220V – 240V, 50Hz Ladespannung: 14.4V/14.7V ±0.25 VDC, 28.8V/29.4V ±0.25 VDC Nennausgangsstrom: 12V: 2A / 8A ±10% - 24V: 4A ±10% Stromaufnahme: Max. 0.9 A / 230 V Typ Ladegerät: 11 Ladeschritte, automatischer Ladezyklus Umgebungstemperatur: -10 bis +40 °C Batterietyp: 12V & 24V Blei-Säure Akkumulatoren (Wet, MF, GEL, EFB, AGM) Empf. Batteriekapazität: 12V: 2.2 – 180Ah / 24V: 14 – 120Ah Schutzklasse: IP65, strahlwassergeschützt Absicherung: Verpolungs-, Thermo- und Überlastschutz, Zeitsteuerung   Lieferumfang: 1 x Noqon NPC8 Batterieladegerät 1 x Krokodilklemmen 1 x Schnellkontaktkabel mit Ringkabelschuhen

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Noqon NPC4 6V/12V Batterieladegerät mit 4A Ladestrom Das KFZ-Batterie-Ladegerät ist ein 11-Schritt Autobatterie-Ladegerät, das zum Laden und Erhaltungsladen von 6V oder 12V Blei-Säure-Batterien (Batterien) mit flüssigem Elektrolyt (WET), wartungsfreien Blei-Säure-Batterien (MF), Gel-Elektrolyt geeignet ist (GEL) oder Elektrolyt absorbierende Matten (AGM). Die gewünschte Ladedespannung auswählen (6V oder 12V) und das mikroprozessorgesteuerte Ladegerät erledigt alles vollautomatisch bis zum Abschluss des Ladezyklus und zur Erhaltungsladung voller Batterien.  Das deutschsprachige Display ist leicht verständlich und komfortabel zu bedienen. Dank der Prüffunktion können Batterieladestände, vor Ladung, ermittelt werden und die integrierte Memoryfunktion führt den Ladevorgang auch nach Stromunterbrechungen fort, ohne von vorne beginnen zu müssen. Sechs Ladeprogramme stehen zur Auswahl. Die vollautomatische Batterieladung erfolgt in 11 Ladeschritten.    Moderne Sicherheitstechnik mit Verpolungsschutz, Überhitzungsschutz, Überlastschutz und Kurzschlussschutz schützt Sie und das Gerät vor fehlerhafter Bedienung. Zwei Kabel mit Schnellverbindern und Komfortsteckern (Dauerladekabel mit Ringösen für die Festmontage & Ladekabel mit Zangen) liegen dem strahlwassergeschützten und staubdichten Gerät bei (Schutzklasse IP65) .   Merkmale: Geeignet für die Dauerladung Prüffunktion/Batterietester Memory-Funktion 6 Ladeprogramme 11 Ladeschritte   Technische Daten: Spezifikation: bei 12 V: 3,8 A / 0,8 A, 6 V: 0,8 A, microprozessorgesteuert Spannungsversorgung: 230V, 50  Hz220V – 240V, 50Hz Ladespannung: 7.2V/7.4V ±0.25 VDC - 14.4V/14.7V ±0.25 VDC Nennausgangsstrom: 6V: 0,8A ±10% / 12V: 0,8A / 3,8A ±10% Stromaufnahme: Max. 0.9 A / 230 V Typ Ladegerät: 11 Ladeschritte, automatischer Ladezyklus Umgebungstemperatur: -10 bis +40 °C Rückstrom: 0.2 mA nach Beendigung der Ladung (wenn Ladegerät mit 230V verbunden bleibt) 50 mA wenn Ladegerät von 230 V getrennt. Batterietyp: 6V & 12V Blei-Säure Akkumulatoren (Wet, MF, GEL, EFB, AGM) Empf. Batteriekapazität: 6V: 1.2 – 14Ah / 12V: 1.2 – 120Ah Schutzklasse: IP65, strahlwassergeschützt Absicherung: Verpolungs-, Thermo- und Überlastschutz, Zeitsteuerung   Lieferumfang: 1 x Noqon NPC4 Batterieladegerät 1 x Krokodilklemmen 1 x Schnellkontaktkabel mit Ringkabelschuhen  

Verkaufspreis: CHF 29.00 Regulärer Preis: CHF 39.14 (25.91% gespart)
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Diese Eigenschaft und viele andere Vorteile (wie die enorme Langlebigkeit von bis zu 2000 Zyklen, statt den üblichen 200-300 Zyklen), sind wohl der Grund, warum immer mehr Motorradfahrer die Investition in eine Lithium-Batterie empfehlen. Ist eine Lithium-Batterie das Richtige für dich? Entscheide selbst! Vorteile: Geringe Selbstentladung von maximal 1 % pro Monat--> dein Motorrad wird auch nach langer Standzeit genügend Saft zum Anspringen haben. Enorme Zyklenfestigkeit von bis zu 2000 Zyklen--> diese Batterie kann dir bis zu 10 Mal länger halten als herkömmliche Blei-Säure basierte Batterien (Blei, GEL, AGM etc.) Extrem leicht--> Lithium-Batterien sind bis zu 75 % leichter als ihre Blei-Säure basierten Vorfahren. Einfacher, schneller und günstiger lassen sich nicht ein paar Kilo(!) einsparen.Karbonteile beispielsweise, kosten im Verhältnis deutlich mehr. Absolut wartungsfrei--> Du musst hier weder Säure nachfüllen, noch musst du diese Batterie über die Winterpause ständig am Ladegerät hängen haben. Hoher Startstrom--> Lithium-Batterien können durch ihre chemische Zusammensetzung enorme Startströme (auch Kälteprüfstrom oder Kaltstartstrom genannt)  abgeben. Absolut sicher--> Die aktuell wohl beliebteste Variante der Lithium-Batterien: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Diese Batterien gelten als ausgesprochen sicher.Bei einer Überladung wird kein metallisches Lithium abgeschieden und kein Sauerstoff freigesetzt. Dadurch können diese Batterien im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren. Überladungsschutz und Tiefenentladeschutz--> Der Ladezustand der einzelnen Zellen wird dank eines eingebauten Prozessors (Balancer) geregelt. Dadurch schützt sich die Batterie selbst vor Überladung und Tiefenentladung. Hitzebeständiges und wasserdichtes Nylongehäuse--> Selbst bei langen und intensiven Fahrten, sowie bei starkem Regen, musst du dir um diese Batterie keine Sorgen machen. LED-Ladezustandsanzeige per Knopfdruck--> Nie wieder von einer leeren Batterie überrascht werden. Ein Knopfdruck genügt und du weißt genau, wie viel Saft du noch hast. In beliebiger Position einbaubar, da vollkommen auslaufsicher--> Besonders beliebt bei Schraubern: Du kannst diese Batterie auch liegend verbauen. Extrem schnelle Aufladung--> Dank des geringen Innenwiderstands und der daher viel geringeren notwendigen Kapazität lassen sich Lithium-Batterien enorm schnell aufladen.So kann man selbst im ungünstigsten Fall (Batterie leer) trotzdem nach einer halben Stunde bis Stunde Laden seine Ausfahrt machen. Nachteile: Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Nicht für sehr tiefe Temperaturen geeignet. Über 10 °C sind gar kein Problem, wenn gut gefüllt auch bis zum Gefrierpunkt einsetzbar. Unter 0 °C lässt die Startleistung stark nach. Nicht für Winterfahrer geeignet. etwas teurer in der Anschaffung als bleisäurebasierte Batterien (durch die lange Haltbarkeit aber auf Lange sicht gesehen jedoch oft deutlich günstiger).   Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil uvm   Hinweise: Die Selbstentladung von unter 1 % berücksichtigt natürlich nicht eine Entladung, die durch Microverbraucher (wie Navis, billige Stromwandler oder Alarmanlagen) verursacht wird. Wenn LiFePO4-Akkus früher sterben als erwartet, war der Täter fast immer ein solcher Kleinstverbraucher. Hänge diese Verbraucher daher am besten nur an die Zündung! Vor allem über die Winterpause solltest du die Batterie am besten vollständig abhängen, dann hast du im Frühling den idealen Start. Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Bei der Verwendung intelligenter Batterieladegeräte für Blei-Säure-Batterien solltest du die Stufen "Entsulfatieren" oder "Rekonditionieren" vermeiden. Auch die Erhaltungsladung ist kritisch. Achte beim Laden auf diese Punkte oder lade sie am besten einfach nur mit speziellen Lithium-Ladegeräten (siehe Zubehör).  Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, solltest du auch die Ladespannung, die dein Motorrad erzeugt, messen. Am besten über den gesamten Drehzahlbereich. 14,9 Volt darf nicht überschritten werden. Häufig gestellte Fragen: Auf dem Bild steht Li-03L / LTM14B. Der Titel sagt aber etwas anderes. Welche Batterie erhalte ich nun?Du erhältst eine Voltic Sportivo Lithium Li-03L / LTM14B. Diese kann jedoch eine YB10L-A2  / DIN 51112 in jeglicher Hinsicht ersetzen. Wenn du also bisher eine YB10L-A2  / DIN 51112 hattest, kannst du auf die Voltic Sportivo Lithium Li-03L / LTM14B problemlos umsteigen. Ist die Lithium-Batterie gleich gross wie die Original-Bleibatterie?--> Lithium-Motorradbatterien sind oftmals kleiner (und leichter!) als die ursprünglichen Blei-Säure-Batterien. Sie sind mit den Universalanschlüssen jedoch genauso einfach zu montieren. Die Batterien werden mit Spacern (Füllstücken) geliefert, um den leeren Raum im Batteriekasten auszufüllen. Bei "Eigenschaften" siehst du das Mass, auf das die Batterie mit den Spacern angepasst werden kann. Das tatsächliche Mass des Nylonkastens kann abweichen. Warum weist die Lithium-Batterie eine geringere Kapazität (weniger Ah) auf, als die Originalbatterie?--> Blei-Säure-Batterien haben einen vergleichsweise hohen Innenwiderstand. Um den erforderlichen hohen Startstrom zu liefern, benötigen sie eine recht hohe Kapazität in Amperestunden (Ah). Im Gegensatz dazu haben Lithium-Batterien einen etwa dreimal geringeren Innenwiderstand. Daher können sie trotz einer wesentlich geringeren Kapazität problemlos den erforderlichen Startstrom liefern. Stimmt der Japan-Code bzw. die DIN-Nummer überein, kannst du diese Batterie verwenden. Auch wenn die Lithium-Batterie mit weniger Ah angegeben ist. Versprochen. Was ist die typische Lebensdauer einer Lithium-Motorradbatterie?--> Für die Lebensdauer ist die Anzahl Lade- und Entladevorgänge (Zyklen) verantwortlich. Eine konventionelle Blei-Säure-Motorradbatterie erbringt etwa 350 Zyklen. Voltic Lithium-Motorradbatterien, können bis zu 2000 Zyklen durchmachen (bei 25 % Entladetiefe). Kann ich die Batterie direkt einbauen?--> Unsere Voltic Sportivo Lithium kommen gefüllt und geladen und sind somit sofort einsatzbereit. Einfach einbauen und losfahren.   Lieferumfang: Voltic Sportivo Lithium Li-03L / LTM14B (kann YB10L-A2  / DIN 51112 problemlos ersetzen) Klebe-Adapterpads (Spacer) Anschlussschrauben  

Regulärer Preis: CHF 109.00
Intact SLA53030 Bike-Power SLA 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A
Intact SLA53030 Bike-Power SLA 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A

Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A Das absolute Top-Produkt bei den Motorradbatterien ist die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A. Die Intact Bike-Power GEL Baureihe entwickelt von Keckeisen mit der neuesten GEL-Technologie. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vließseperatoren und das festgelegte Elektrolyt im Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% mehr Leistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien) erreicht. Außerdem überzeugen die GEL-Motorradbatterien von Keckeisen durch eine extrem gute Haltbarkeit, maximale Sicherheit, hohe Rüttelfestigkeit und werden in absoluter Erstausrüsterqualität gefertigt. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A überzeugt durch eine sehr geringe Selbstentladung, deshalb stellt eine längere Lagerung kein Problem dar (Nachladen trotzdem empfohlen!). Diese Gelbatterie kann selbst bei einem Gehäusebruch keine Flüssigkeit verlieren und ist demnach auch liegend einbaubar. Die Motorradbatterie ist komplett verschlossen und somit absolut wartungsfrei. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A ist optimal für Motorräder, Motorroller, Jetskis, Rasenmäher, Schneemobile, ATV/Quad und weitere Einsatzzwecke geeignet. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A ist aufgefüllt und geladen, sie ist somit direkt startklar. Die Intact-Motorradbatterie wird inklusive Anschlussschrauben geliefert. Vorteile: Absolut wartungsfrei ABS geeignet Sofort einsatzbereit (gefühlt und geladen) Erstausrüsterqualität Hohe Leistungsfähigkeit Geringe Selbstentladung Auch in gekippter Position einsetzbar (bis 90°) GEL-Technologie Längere Lebensdauer Komplett verschlossen Vollkommen auslaufsicher Inklusive Anschlussschrauben im Lieferumfang Bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil

Regulärer Preis: CHF 123.00
Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A
Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A

Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A Das absolute Top-Produkt bei den Motorradbatterien ist die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A. Die Intact Bike-Power GEL Baureihe entwickelt von Keckeisen mit der neuesten GEL-Technologie. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vließseperatoren und das festgelegte Elektrolyt im Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% mehr Leistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien) erreicht. Außerdem überzeugen die GEL-Motorradbatterien von Keckeisen durch eine extrem gute Haltbarkeit, maximale Sicherheit, hohe Rüttelfestigkeit und werden in absoluter Erstausrüsterqualität gefertigt. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A überzeugt durch eine sehr geringe Selbstentladung, deshalb stellt eine längere Lagerung kein Problem dar (Nachladen trotzdem empfohlen!). Diese Gelbatterie kann selbst bei einem Gehäusebruch keine Flüssigkeit verlieren und ist demnach auch liegend einbaubar. Die Motorradbatterie ist komplett verschlossen und somit absolut wartungsfrei. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A ist optimal für Motorräder, Motorroller, Jetskis, Rasenmäher, Schneemobile, ATV/Quad und weitere Einsatzzwecke geeignet. Die Intact GEL53030 Bike-Power GEL 30Ah Motorradbatterie (DIN 53030) C60-N30L-A ist aufgefüllt und geladen, sie ist somit direkt startklar. Die Intact-Motorradbatterie wird inklusive Anschlussschrauben geliefert. Vorteile: Absolut wartungsfrei ABS geeignet Sofort einsatzbereit (gefühlt und geladen) Erstausrüsterqualität Hohe Leistungsfähigkeit Geringe Selbstentladung Auch in gekippter Position einsetzbar (bis 90°) GEL-Technologie Längere Lebensdauer Komplett verschlossen Vollkommen auslaufsicher Inklusive Anschlussschrauben im Lieferumfang Bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil

Regulärer Preis: CHF 139.00
Voltic Sportivo Lithium G19 Motorradbatterie LI-03L (DIN 51913)
Voltic Sportivo Lithium YB10L-B2 Motorradbatterie LI-03L (DIN 51113)

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Diese Eigenschaft und viele andere Vorteile (wie die enorme Langlebigkeit von bis zu 2000 Zyklen, statt den üblichen 200-300 Zyklen), sind wohl der Grund, warum immer mehr Motorradfahrer die Investition in eine Lithium-Batterie empfehlen. Ist eine Lithium-Batterie das Richtige für dich? Entscheide selbst! Vorteile: Geringe Selbstentladung von maximal 1 % pro Monat--> dein Motorrad wird auch nach langer Standzeit genügend Saft zum Anspringen haben. Enorme Zyklenfestigkeit von bis zu 2000 Zyklen--> diese Batterie kann dir bis zu 10 Mal länger halten als herkömmliche Blei-Säure basierte Batterien (Blei, GEL, AGM etc.) Extrem leicht--> Lithium-Batterien sind bis zu 75 % leichter als ihre Blei-Säure basierten Vorfahren. Einfacher, schneller und günstiger lassen sich nicht ein paar Kilo(!) einsparen.Karbonteile beispielsweise, kosten im Verhältnis deutlich mehr. 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Hitzebeständiges und wasserdichtes Nylongehäuse--> Selbst bei langen und intensiven Fahrten, sowie bei starkem Regen, musst du dir um diese Batterie keine Sorgen machen. LED-Ladezustandsanzeige per Knopfdruck--> Nie wieder von einer leeren Batterie überrascht werden. Ein Knopfdruck genügt und du weißt genau, wie viel Saft du noch hast. In beliebiger Position einbaubar, da vollkommen auslaufsicher--> Besonders beliebt bei Schraubern: Du kannst diese Batterie auch liegend verbauen. Extrem schnelle Aufladung--> Dank des geringen Innenwiderstands und der daher viel geringeren notwendigen Kapazität lassen sich Lithium-Batterien enorm schnell aufladen.So kann man selbst im ungünstigsten Fall (Batterie leer) trotzdem nach einer halben Stunde bis Stunde Laden seine Ausfahrt machen. Nachteile: Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Nicht für sehr tiefe Temperaturen geeignet. Über 10 °C sind gar kein Problem, wenn gut gefüllt auch bis zum Gefrierpunkt einsetzbar. Unter 0 °C lässt die Startleistung stark nach. Nicht für Winterfahrer geeignet. etwas teurer in der Anschaffung als bleisäurebasierte Batterien (durch die lange Haltbarkeit aber auf Lange sicht gesehen jedoch oft deutlich günstiger).   Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil uvm   Hinweise: Die Selbstentladung von unter 1 % berücksichtigt natürlich nicht eine Entladung, die durch Microverbraucher (wie Navis, billige Stromwandler oder Alarmanlagen) verursacht wird. Wenn LiFePO4-Akkus früher sterben als erwartet, war der Täter fast immer ein solcher Kleinstverbraucher. Hänge diese Verbraucher daher am besten nur an die Zündung! Vor allem über die Winterpause solltest du die Batterie am besten vollständig abhängen, dann hast du im Frühling den idealen Start. Lithium-Batterien sollten nicht mit mehr als 14,9V Spannung geladen werden. Bei der Verwendung intelligenter Batterieladegeräte für Blei-Säure-Batterien solltest du die Stufen "Entsulfatieren" oder "Rekonditionieren" vermeiden. Auch die Erhaltungsladung ist kritisch. Achte beim Laden auf diese Punkte oder lade sie am besten einfach nur mit speziellen Lithium-Ladegeräten (siehe Zubehör).  Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, solltest du auch die Ladespannung, die dein Motorrad erzeugt, messen. Am besten über den gesamten Drehzahlbereich. 14,9 Volt darf nicht überschritten werden. Häufig gestellte Fragen: Auf dem Bild steht Li-03L / LTM14B. Der Titel sagt aber etwas anderes. Welche Batterie erhalte ich nun?Du erhältst eine Voltic Sportivo Lithium Li-03L / LTM14B. Diese kann jedoch eine YB10L-B2  / DIN 51113 in jeglicher Hinsicht ersetzen. Wenn du also bisher eine YB10L-B2  / DIN 51113 hattest, kannst du auf die Voltic Sportivo Lithium Li-03L / LTM14B problemlos umsteigen. Ist die Lithium-Batterie gleich gross wie die Original-Bleibatterie?--> Lithium-Motorradbatterien sind oftmals kleiner (und leichter!) als die ursprünglichen Blei-Säure-Batterien. Sie sind mit den Universalanschlüssen jedoch genauso einfach zu montieren. Die Batterien werden mit Spacern (Füllstücken) geliefert, um den leeren Raum im Batteriekasten auszufüllen. Bei "Eigenschaften" siehst du das Mass, auf das die Batterie mit den Spacern angepasst werden kann. Das tatsächliche Mass des Nylonkastens kann abweichen. Warum weist die Lithium-Batterie eine geringere Kapazität (weniger Ah) auf, als die Originalbatterie?--> Blei-Säure-Batterien haben einen vergleichsweise hohen Innenwiderstand. Um den erforderlichen hohen Startstrom zu liefern, benötigen sie eine recht hohe Kapazität in Amperestunden (Ah). Im Gegensatz dazu haben Lithium-Batterien einen etwa dreimal geringeren Innenwiderstand. Daher können sie trotz einer wesentlich geringeren Kapazität problemlos den erforderlichen Startstrom liefern. Stimmt der Japan-Code bzw. die DIN-Nummer überein, kannst du diese Batterie verwenden. Auch wenn die Lithium-Batterie mit weniger Ah angegeben ist. Versprochen. Was ist die typische Lebensdauer einer Lithium-Motorradbatterie?--> Für die Lebensdauer ist die Anzahl Lade- und Entladevorgänge (Zyklen) verantwortlich. Eine konventionelle Blei-Säure-Motorradbatterie erbringt etwa 350 Zyklen. Voltic Lithium-Motorradbatterien, können bis zu 2000 Zyklen durchmachen (bei 25 % Entladetiefe). Kann ich die Batterie direkt einbauen?--> Unsere Voltic Sportivo Lithium kommen gefüllt und geladen und sind somit sofort einsatzbereit. Einfach einbauen und losfahren.   Lieferumfang: Voltic Sportivo Lithium Li-03L / LTM14B (kann YB10L-B2  / DIN 51113 problemlos ersetzen) Klebe-Adapterpads (Spacer) Anschlussschrauben  

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ACCONIC Sportivo GEL YB10L-BS Motorradbatterie 10 Ah 12V (DIN 51112 /51113)
ACCONIC Sportivo GEL YB10L-BS Motorradbatterie 10 Ah 12V (DIN 51112 /51113)

Acconic Sportivo Gel - Erstklassig. Verlässlich. Preiswert. Die Acconic Sportivo Gel Batterien sind Hochleistungsbatterien, die sämtlichen OE-Erstausrüster Standards entsprechen. Sie zeichnen sich durch extreme Leistung, absolute Zuverlässigkeit und höchste Sicherheit aus. Ideal für Motorräder, Motorroller, Quads, Schneemobile, Gartentraktoren, Golf-Caddies und andere Fahrzeuge. Die Acconic Sportivo Gel Batterien bieten kompromisslose Höchstleistungen zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Power Boost: Die Acconic Sportivo Gel Batterien bieten bis zu 30% mehr Leistung bei gleichen Gehäusemaßen im Vergleich zu herkömmlichen Batterien. Dies ermöglicht flexiblen Einsatz und zuverlässige Energieversorgung. 3 Vorteile der Gel-Technologie: - Extreme Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit, ideal für Fahrzeuge mit ABS-Systemen. - Überdurchschnittliche Startleistungen und Tiefenentladungssicherheit. - Gute Kaltstartwerte und Leistungsstärke bei extremen Bedingungen. Vollständig wartungsfrei und sicher: Die Acconic Sportivo Gel Batterien sind vollständig wartungsfrei, auslaufsicher und rüttelfest. Ideal für verschiedene Fahrzeugpositionen und Off-Road-Bedingungen. Geladen und einsatzbereit geliefert - einfach einbauen und losfahren! Lieferumfang:  ACCONIC Sportivo GEL YB10L-BS Motorradbatterie 10 Ah 12V (DIN 51112 /51113)

Regulärer Preis: CHF 34.00
Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2
Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2

Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2 Das absolute Top-Produkt bei den Motorradbatterien ist die Intact GEL12-7L-B Bike-Power GEL 8Ah Motorradbatterie (DIN 50712) YB7L-B. Die Intact Bike-Power GEL Baureihe entwickelt von Keckeisen mit der neuesten GEL-Technologie. Die Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2 wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vließseperatoren und das festgelegte Elektrolyt im Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% mehr Leistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien) erreicht. Außerdem überzeugen die GEL-Motorradbatterien von Keckeisen durch eine extrem gute Haltbarkeit, maximale Sicherheit, hohe Rüttelfestigkeit und werden in absoluter Erstausrüsterqualität gefertigt. Die Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2 überzeugt durch eine sehr geringe Selbstentladung, deshalb stellt eine längere Lagerung kein Problem dar (Nachladen trotzdem empfohlen!). Diese Gelbatterie kann selbst bei einem Gehäusebruch keine Flüssigkeit verlieren und ist demnach auch liegend einbaubar. Die Motorradbatterie ist komplett verschlossen und somit absolut wartungsfrei. Die Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2 ist optimal für Motorräder, Motorroller, Jetskis, Rasenmäher, Schneemobile, ATV/Quad und weitere Einsatzzwecke geeignet. Die Intact GEL12-10L-A2 Bike-Power GEL 10Ah Motorradbatterie (DIN 51112) YB10L-A2 ist aufgefüllt und geladen, sie ist somit direkt startklar. Die Intact-Motorradbatterie wird inklusive Anschlussschrauben geliefert. Vorteile: Absolut wartungsfrei ABS geeignet Sofort einsatzbereit (gefühlt und geladen) Erstausrüsterqualität Hohe Leistungsfähigkeit Geringe Selbstentladung Auch in gekippter Position einsetzbar (bis 90°) GEL-Technologie Längere Lebensdauer Komplett verschlossen Vollkommen auslaufsicher Inklusive Anschlussschrauben im Lieferumfang Bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien Anwendungen: Motorrad Motorroller Quad / ATV Jetski Aufsitzmäher Schneemobil

Regulärer Preis: CHF 62.00